中新網韶山12月16日電(賀凌雲 沈江 周翼)12月16日上午9:33,由長沙南開往新晃西的G6451準時停靠在滬昆高鐵韶山南站,來自大連的於宏夫婦成為坐高鐵到韶山旅游的第一批客人:“感覺非常快,非常舒服!”
  當天,滬昆高速湖南段全線貫通。高鐵開通後,從韶山出發,不僅可以到湖南段、江西段各個站,還能直達上海、廣州、深圳等地。而韶山與首都北京,也有了7小時的直達通道。長沙南站到韶山南站,用時僅23分鐘,韶山正式融入“長株潭一小時經濟圈”。
  歷時4年的建設,讓人為之期待的滬昆高鐵韶山南站也正式投入使用,至此,韶山步入“高鐵時代”。滬昆高鐵在韶山設站,對於推動韶山實現新一輪跨越式發展來說具有里程碑式的意義。
  四年磨一劍 讓夢想照進現實
  滬昆高速鐵路客運專線東起上海,西至雲南昆明,是中國東西向線路里程最長、影響範圍最大、經過省份最多的高速鐵路。滬昆高鐵韶山段全程10.4公里,設韶山南站,高鐵站台建設10000平方米,站房8000平方米,總投資8200萬元。
  2009年12月,國家發改委、鐵道部規劃確定滬昆高鐵在韶山設站。2010年7月,韶山南站啟動建設。2014年12月,韶山南站正式投入使用。
  韶山南站位於韶山市永義鄉境內,橫跨韶南村與永泉村,毗鄰韶山工業園區,距離市中心約6.5千米。上行方向毗鄰湘潭北站,下行方向與婁底南站相鄰,車站性質為客運中間站。韶山南站按照2台5線佈置,設正線2條、到發線3條。
  “為有犧牲多壯志,敢教日月換新天。”由韶山市委書記、市長掛帥的滬昆高鐵建設指揮部成立了;堅持項目建設規劃先行和高起點規劃的原則,聘請湖南省城市規劃研究設計院進行規劃設計;與國家開發銀行等進行銜接,協商建設資金的提供;妥善安置徵地拆遷戶,積極推進韶山南站及其周邊基礎設施建設……
  “韶山南站一天一個樣。”滬昆高鐵建設指揮部一位負責人曾與朋友聊天中說過這樣一件事:一位徵拆戶家中的老人因為懷念居住了多年的老房子,在兩年後到建設中的韶山南站尋找老房子位置,卻已難尋“故土”了!取而代之的是站房、廣場、公交換乘區、停車場、人工湖、綠化帶等設施。
  目前,該站站房已全部完成,一棟富有江南建築特色的主候車廳大樓展現在大家眼前;廣場社會停車場已基本完成建設;站前廣場、環形路進入最後掃尾階段;東方紅路已完成標識標牌設置並通車,旅游客運車輛配備和相關線路設置也已完成。
  面向站房的左側有一個公交換乘區,隨著高鐵的開通,韶山為之配備了一條客運專線,專線覆蓋韶山的市區、園區、景區,8臺大巴車配套高鐵列車到站時刻,從早晨6:30至20:00每天發30餘個班次,保障旅客的出行。
  融入經濟圈 助推韶山跨越發展
  “我女兒在廣州工作,我得趕緊給她打電話,讓她馬上訂票,回家過年。”家住韶山市清溪鎮石忠村的楊翊和在售票廳看著售票信息,歡喜地說道。高鐵的開通對於他來說,意味著父女團聚,更加方便了。
  隨著滬昆高鐵通車,每天將有11趟車次在韶山南站停靠,韶山搭乘滬昆高鐵,將順利融入“長沙1小時經濟圈”、“南昌2小時經濟圈”、“杭州4小時經濟圈”、“上海5小時經濟圈”。
  “高鐵一定會給韶山的經濟發展帶來巨大作用。”韶山市民賀衛星得知16日高鐵將通到韶山,特意到韶山南站看了看。
  城市發展,交通先行。高鐵將促進韶山基礎設施的建設,打造建立更為便利、快捷的內外交通。其中,新修建的東方紅路將成為高鐵站與主城區聯繫的主幹道;即將通車的長韶婁高速、擬新建的株洲西站與韶山南站連接線等道路,也將促進韶山與周邊地區聯繫。而正在建設當中的滬昆高鐵韶山南站配套項目——綜合客運樞紐中心的建設,將為每一個韶山市民以及想來韶山觀光旅游、購物休閑的朋友帶來極大的便利,將促進韶山經濟的發展。
  滬昆高鐵韶山南站綜合客運樞紐站是國家交通運輸“十二五”綜合客運樞紐建設規劃內容之一,該站位於滬昆高鐵韶山南站站前廣場東側,占地面積34.88畝,總投資6000餘萬元,按國家一級站標準建設,預計2015年年底建成並正式投入使用。項目建成後,每天可發送140個班次,能夠實現所有客運、旅游運輸車輛進站接駁旅客,與滬昆高鐵實現“零距離換乘”,極大的滿足游客和周邊縣市人民的交通運輸需求,對於完善韶山交通基礎設施,提升旅游形象、緩解節假日交通壓力具有重要作用。
  “滬昆高鐵通車後,我們預計韶山每年的游客量將達到千萬級,這必將促進高鐵商圈的繁榮與新城區的發展。”韶山市規劃部門負責人說:“因此,我們在規劃打造高鐵商圈,規劃滬昆新城時,主要考慮了兩個課題:一是如何做好服務,二是如何將‘客流’轉換為‘經濟流’。”
  根據規劃,韶山將在沿東方紅大道兩側,以及站前廣場周邊佈置旅游服務用地,配套必須的商業金融用地,重點發展酒店住宿、會議商務、購物觀光、游憩休閑等功能。在新城建設中,韶山還將充分挖掘和利用高鐵所產生的時空轉換效應,以及其所承載的客流商務性,抓住高鐵機遇帶動城市節點增長,拓展城市空間,以改善韶山旅游環境。
  體驗式旅游 留下遠方游客
  作為一座紅色旅游城市,韶山有著燦爛美麗的名片,吸引著眾多游客來韶瞻仰參觀。據韶山有關部門統計,今年1-10月,韶山接待游客1106萬人次,同比增長25.25%, 旅游業已成為引領和支撐韶山經濟社會全面發展的支柱產業。韶山形成了以毛澤東同志故居、毛澤東廣場、滴水洞、毛澤東同志紀念館、毛澤東同志紀念園等為代表的展示偉人風範、開展愛國主義教育和革命傳統教育的系列著名景點。
  為探索深化旅游改革,創新紅色旅游發展模式,今年6月,國家旅游局批准湖南湘潭(韶山)創建全國第一個紅色旅游融合發展示範區。示範區建設將重點突出創新體制機制、完善公共服務體系和促進產業協調配套發展,更好地發揮韶山愛國主義和革命傳統教育基地的作用,促進資源融合、文化融合、業態融合,用3年左右的時間將韶山建成中國紅色文化的國際形象展示窗口、國家級紅色旅游示範區。
  滬昆高鐵長懷段開通後,湖南省會長沙至韶山每日有7趟高鐵,最快只需23分鐘。這極大地方便了想來韶山的人們。除了高鐵,長沙至韶山每天開行的火車還有5365/6次以及今年3月開通的T8321/2次紅色旅游專列可供選擇。
  到韶山看什麼?一尊銅像、一處故居、一個紀念館,韶山老三樣的旅游時代已經成為過去時。近年來,韶山轉變觀念,積極推動韶山旅游由“瞻仰旅游”向動態參與型體驗轉變,不斷拓展參與體驗活動。
  新開發建設的航天農業科技園,不但能讓游客看到形式各異的蔬菜和先進的農業技術,還能體會到航天員訓練等航天科技的奧秘和3D太空電影的刺激。
  《中國出了個毛澤東》大型實景演出,這台以毛澤東同志偉大一生為題材,以3D、全息投影等技術為支撐,將山水實景與多媒體技術以及高科技立體舞臺裝置結合,以歌、舞、威亞、水火特效等多元素展現的作品,讓眾多觀眾留下“震撼”的回憶。  (原標題:滬昆高鐵在韶山設站 韶山步入“高鐵時代”)
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