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　　中新網韶山12月16日電(賀凌雲 沈江 周翼)12月16日上午9：33，由長沙南開往新晃西的G6451準時停靠在滬昆高鐵韶山南站，來自大連的於宏夫婦成為坐高鐵到韶山旅游的第一批客人：“感覺非常快，非常舒服！”
　　當天，滬昆高速湖南段全線貫通。高鐵開通後，從韶山出發，不僅可以到湖南段、江西段各個站，還能直達上海、廣州、深圳等地。而韶山與首都北京，也有了7小時的直達通道。長沙南站到韶山南站，用時僅23分鐘，韶山正式融入“長株潭一小時經濟圈”。
　　歷時4年的建設，讓人為之期待的滬昆高鐵韶山南站也正式投入使用，至此，韶山步入“高鐵時代”。滬昆高鐵在韶山設站，對於推動韶山實現新一輪跨越式發展來說具有里程碑式的意義。
　　四年磨一劍 讓夢想照進現實
　　滬昆高速鐵路客運專線東起上海，西至雲南昆明，是中國東西向線路里程最長、影響範圍最大、經過省份最多的高速鐵路。滬昆高鐵韶山段全程10.4公里，設韶山南站，高鐵站台建設10000平方米，站房8000平方米，總投資8200萬元。
　　2009年12月，國家發改委、鐵道部規劃確定滬昆高鐵在韶山設站。2010年7月，韶山南站啟動建設。2014年12月，韶山南站正式投入使用。
　　韶山南站位於韶山市永義鄉境內，橫跨韶南村與永泉村，毗鄰韶山工業園區，距離市中心約6.5千米。上行方向毗鄰湘潭北站，下行方向與婁底南站相鄰，車站性質為客運中間站。韶山南站按照2台5線佈置，設正線2條、到發線3條。
　　“為有犧牲多壯志，敢教日月換新天。”由韶山市委書記、市長掛帥的滬昆高鐵建設指揮部成立了；堅持項目建設規劃先行和高起點規劃的原則，聘請湖南省城市規劃研究設計院進行規劃設計；與國家開發銀行等進行銜接，協商建設資金的提供；妥善安置徵地拆遷戶，積極推進韶山南站及其周邊基礎設施建設……
　　“韶山南站一天一個樣。”滬昆高鐵建設指揮部一位負責人曾與朋友聊天中說過這樣一件事：一位徵拆戶家中的老人因為懷念居住了多年的老房子，在兩年後到建設中的韶山南站尋找老房子位置，卻已難尋“故土”了！取而代之的是站房、廣場、公交換乘區、停車場、人工湖、綠化帶等設施。
　　目前，該站站房已全部完成，一棟富有江南建築特色的主候車廳大樓展現在大家眼前；廣場社會停車場已基本完成建設；站前廣場、環形路進入最後掃尾階段；東方紅路已完成標識標牌設置並通車，旅游客運車輛配備和相關線路設置也已完成。
　　面向站房的左側有一個公交換乘區，隨著高鐵的開通，韶山為之配備了一條客運專線，專線覆蓋韶山的市區、園區、景區，8臺大巴車配套高鐵列車到站時刻，從早晨6：30至20:00每天發30餘個班次，保障旅客的出行。
　　融入經濟圈 助推韶山跨越發展
　　“我女兒在廣州工作，我得趕緊給她打電話，讓她馬上訂票，回家過年。”家住韶山市清溪鎮石忠村的楊翊和在售票廳看著售票信息，歡喜地說道。高鐵的開通對於他來說，意味著父女團聚，更加方便了。
　　隨著滬昆高鐵通車，每天將有11趟車次在韶山南站停靠，韶山搭乘滬昆高鐵，將順利融入“長沙1小時經濟圈”、“南昌2小時經濟圈”、“杭州4小時經濟圈”、“上海5小時經濟圈”。
　　“高鐵一定會給韶山的經濟發展帶來巨大作用。”韶山市民賀衛星得知16日高鐵將通到韶山，特意到韶山南站看了看。
　　城市發展，交通先行。高鐵將促進韶山基礎設施的建設，打造建立更為便利、快捷的內外交通。其中，新修建的東方紅路將成為高鐵站與主城區聯繫的主幹道；即將通車的長韶婁高速、擬新建的株洲西站與韶山南站連接線等道路，也將促進韶山與周邊地區聯繫。而正在建設當中的滬昆高鐵韶山南站配套項目——綜合客運樞紐中心的建設，將為每一個韶山市民以及想來韶山觀光旅游、購物休閑的朋友帶來極大的便利，將促進韶山經濟的發展。
　　滬昆高鐵韶山南站綜合客運樞紐站是國家交通運輸“十二五”綜合客運樞紐建設規劃內容之一，該站位於滬昆高鐵韶山南站站前廣場東側，占地面積34.88畝，總投資6000餘萬元，按國家一級站標準建設，預計2015年年底建成並正式投入使用。項目建成後，每天可發送140個班次，能夠實現所有客運、旅游運輸車輛進站接駁旅客，與滬昆高鐵實現“零距離換乘”，極大的滿足游客和周邊縣市人民的交通運輸需求，對於完善韶山交通基礎設施，提升旅游形象、緩解節假日交通壓力具有重要作用。
　　“滬昆高鐵通車後，我們預計韶山每年的游客量將達到千萬級，這必將促進高鐵商圈的繁榮與新城區的發展。”韶山市規劃部門負責人說：“因此，我們在規劃打造高鐵商圈，規劃滬昆新城時，主要考慮了兩個課題：一是如何做好服務，二是如何將‘客流’轉換為‘經濟流’。”
　　根據規劃，韶山將在沿東方紅大道兩側，以及站前廣場周邊佈置旅游服務用地，配套必須的商業金融用地，重點發展酒店住宿、會議商務、購物觀光、游憩休閑等功能。在新城建設中，韶山還將充分挖掘和利用高鐵所產生的時空轉換效應，以及其所承載的客流商務性，抓住高鐵機遇帶動城市節點增長，拓展城市空間，以改善韶山旅游環境。
　　體驗式旅游 留下遠方游客
　　作為一座紅色旅游城市，韶山有著燦爛美麗的名片，吸引著眾多游客來韶瞻仰參觀。據韶山有關部門統計，今年1-10月，韶山接待游客1106萬人次，同比增長25.25%， 旅游業已成為引領和支撐韶山經濟社會全面發展的支柱產業。韶山形成了以毛澤東同志故居、毛澤東廣場、滴水洞、毛澤東同志紀念館、毛澤東同志紀念園等為代表的展示偉人風範、開展愛國主義教育和革命傳統教育的系列著名景點。
　　為探索深化旅游改革，創新紅色旅游發展模式，今年6月，國家旅游局批准湖南湘潭(韶山)創建全國第一個紅色旅游融合發展示範區。示範區建設將重點突出創新體制機制、完善公共服務體系和促進產業協調配套發展，更好地發揮韶山愛國主義和革命傳統教育基地的作用，促進資源融合、文化融合、業態融合，用3年左右的時間將韶山建成中國紅色文化的國際形象展示窗口、國家級紅色旅游示範區。
　　滬昆高鐵長懷段開通後，湖南省會長沙至韶山每日有7趟高鐵，最快只需23分鐘。這極大地方便了想來韶山的人們。除了高鐵，長沙至韶山每天開行的火車還有5365/6次以及今年3月開通的T8321/2次紅色旅游專列可供選擇。
　　到韶山看什麼？一尊銅像、一處故居、一個紀念館，韶山老三樣的旅游時代已經成為過去時。近年來，韶山轉變觀念，積極推動韶山旅游由“瞻仰旅游”向動態參與型體驗轉變，不斷拓展參與體驗活動。
　　新開發建設的航天農業科技園，不但能讓游客看到形式各異的蔬菜和先進的農業技術，還能體會到航天員訓練等航天科技的奧秘和3D太空電影的刺激。
　　《中國出了個毛澤東》大型實景演出，這台以毛澤東同志偉大一生為題材，以3D、全息投影等技術為支撐，將山水實景與多媒體技術以及高科技立體舞臺裝置結合，以歌、舞、威亞、水火特效等多元素展現的作品，讓眾多觀眾留下“震撼”的回憶。　　（原標題：滬昆高鐵在韶山設站 韶山步入“高鐵時代”）